اخبار شرکت JWELL Extrusion Certified Engineer - مقدمه ای در مراحل کار برای تنظیم شکاف لبه پیچ

سیستم صدور گواهینامه مهندسی اکستروژن جهانی Jwell با هدف کمک به مهندسان برجسته صنعت اکستروژن جهانی برای ارزیابی و تأیید توانایی های خود از طریق پلت فرم Jwell است.این فرصت های یادگیری و برنامه های آموزشی را با توجه به نیازهای شخصی فراهم می کند و باعث پیشرفت و پیشرفت صنعت اکستروژن می شود.

1

گام یک

اولین مرحله ای که باید انجام دهیم این است که پیچ را به داخل جعبه دنده بچرخانیم.توجه داشته باشید که در حین لرزش از اتصال کامل پیچ و گیربکس اطمینان حاصل کنید.اساس قضاوت در مورد تماس کامل این است که آیا پیچ و صفحه جعبه دنده هیچ شکافی در بالا و پایین ندارد.
 

2

گام دوم

سپس مونتاژ آستین اسپلین جعبه دنده و دسته پیچ را امتحان کنید ، تا در حین لرزش از رسیدن دسته جعبه دنده به آستین اسپلین جلوگیری کنید تا اندازه گیری دقیق انجام نشود.پس از اتمام نصب آزمایشی ، آستین اسپلین باید در پایین دنده تنظیم شود.
 

3

مرحله سه

سپس برای تنظیم فاصله پیچ به مرحله بعدی بروید.ابتدا دو پیچ به طور همزمان به جعبه دنده چرخانده می شوند تا جایی که جابجا نشوند ، به طوری که ته دو پیچ با قسمت شافت جعبه دنده در تماس نزدیک هستند و سپس سنج شماره گیر آماده را روی هر یک قرار دهید پیچ هاآن را بررسی کنید و اطمینان حاصل کنید که تماس نزدیک بین پیچ سطح نشانگر شماره گیری و نوک پیچ خوب است ، یک ترفند کوچک وجود دارد ، این است که اندازه گیری صفحه را به یک میلی متر تغییر دهید ، بنابراین می توان از جلوگیری از نشانگر جلوگیری کرد در تماس کاذب با پیچ.سپس بارها و بارها اندازه گیر صفحه را بکشید تا ببینید آیا خوانای صفحه نمایش راکد است.در صورت عدم وجود رکود ، اولین خواندن اولیه پیچ را ثبت کنید.
 

4

مرحله چهار

سپس برای مقاومت در برابر پیچ دیگر و در حالی که پیچ نشانگر شماره گیری را به جلو می گیرید ، از دستکار استفاده کنید.توجه داشته باشید که در طول ضامن ، پیچ دیگر را به جلو نرانید ، سپس خواندن را مشاهده کرده و ضبط کنید.
 

5

مرحله پنجم

پس از آن مجدداً در مقابل پیچ پایین گیربکس مقاومت کرده و مرحله قبل را تکرار کنید.سرانجام ، پیچ به آرامی دوباره به جلو حرکت می کند تا متوجه شود که دو خوانش یکسان هستند و خطایی ندارند.اگر یکسان هستند ، اولین خواندن اولیه را کم کنید تا شکاف پیچ بدست آید.
 

6

مرحله شش

یکی از آنها انجام شده است و همچنین باید بساک تنظیم شود.یادآوری کنید که پیچ و مهره های دوگانه را به جعبه دنده بچرخانید در حالی که جهت پیچ و برگشت پیچ است. سپس نشانگر شماره گیری را به یک پیچ دیگر تغییر دهید و ساعت را دوباره تنظیم کنید و مراحل مشابه پیچ قبلی را تکرار کنید.یک بار دیگر با استفاده از شامپو پیچ را به جلو فشار دهید.خواندن را مشاهده کنید ، سپس پیچ را به پایین جعبه دنده بچرخانید ، بعد دوباره پیچ را به جلو حرکت می دهیم تا ببینیم دو خواندن یکسان است.اگر یکسان هستند ، اولین قرائت اولیه را کم کنید.سرانجام ، می توانیم شکاف این پیچ را بدست آوریم.
 

7

مرحله هفتم

در آخر ، ببینید آیا در فاصله بین دو پیچ خطایی وجود دارد یا خیر.در شرایط عادی ، شکاف باید در 20 بخش باشد.این امر علاوه بر اینکه پلاستیک شدن کامل ماده در پیچ را تضمین می کند ، جریان آب را نیز تضمین می کند.توجه داشته باشید که در طول تنظیم کامل پیچ ، هر بار قبل از گرفتن خواندن ، پیچ باید به قسمت پایین گیربکس منتقل شود و به هر بار توجه داشته باشید.این امر سنجش دقیق قرائت ها را آسان می کند.